Вал шестерня

Наша продукция проходит полный цикл производства, включая: изготовление отливок или приобретение поковок, механическую обработку, зубонарезку, шлифовку и термообработку.

Вал-шестерня (gear shaft) – это единая деталь, совмещающая функции:

1.  Вал оси вращения, передает крутящий момент и воспринимает изгибающие и крутящие нагрузки.

2.  Шестерня, предназначена для зацепления с другой шестерней (зубчатым колесом) с целью передачи вращения, изменения крутящего момента, скорости или направления движения.

Ключевая особенность: шестерни и тело вала изготавливаются как одно целое (из единой заготовки) или соединяются при помощи прессовой посадки так, что они функционируют под нагрузкой как единое целое и в случае необходимости могут быть заменены как по отдельности, так и в целом.

Материалы и изготовление.

Материалы: выбор зависит от нагрузок, скоростей, требований к износостойкости и стоимости:

Углеродистые и легированные стали (наиболее распространены): 45, 40Х, 20ХН3А, 18ХГТ, 25ХГТ, 38ХМЮА и др. С термообработкой (улучшением, цементация + закалка, ТВЧ, азотирование и т.д) для придания высокой твердости и износостойкости зубьям и требуемых прочностных характеристик валу.

Чугун: реже, для тихоходных и менее нагруженных передач.

Различные литые Стали, такие как Сталь 35Л, нашла наиболее распространенное применение ввиду невысокой стоимости и способности выдерживать высокие нагрузки в различных механизмах

Бронза, латунь, пластики: для специфических применений (где необходимо выдерживать высокие нагрузки при высоком трении, малошумность).

Преимущества вал-шестерни

1. Вал-шестерня, изготовленная как в монолитном исполнении, так и собранная из двух частей, имеют высокую прочность и жесткость, для работы при различных нагрузках.

2.  Высокая надежность: монолитная конструкция менее подвержена отказам, связанным с ослаблением посадки (проворачиванию шестерни на валу). А изготовленные из двух частей имеют преимущество для замены и снижения затрат на ремонт.